每次去澳门，最头疼的不是过关，而是过了关之后怎么走。澳门不大，但路网密、单行道多、公交线路弯弯绕绕，拖着行李箱在烈日下等车的感觉，谁试过谁知道。好在澳门特区总站（也就是大家常说的“澳门总站”或者“关闸总站”）这几年经过改造和线路整合，已经变成了一个相当靠谱的换乘枢纽。今天这篇攻略，就把从澳门特区总站出发的各种换乘方式一次性讲清楚，不管是去半岛、氹仔、路环，还是直奔各大酒店和景点，你都能找到最省事的那条路。

先搞清楚：澳门特区总站到底在哪

很多游客第一次听到“澳门特区总站”这个名字会有点懵，其实它就是关闸广场旁边的那个大型公交总站，官方名称叫“关闸总站”。从珠海拱北口岸过关之后，跟着人流走，出了澳门这边的入境大厅，往左手边看就能看到指示牌。步行大概两三分钟就能到总站入口，沿途有遮阳棚，下雨天也不至于太狼狈。

这个总站是澳门最重要的公交枢纽之一，几乎所有开往澳门半岛北部、中区以及氹仔方向的主要线路都在这里设站。总站内部有清晰的站台编号，从A到F分成几个区域，每个站台对应不同方向的线路。第一次来的话，建议先在入口处的线路图前站两分钟，拍张照或者记一下自己要坐的线路在哪个站台，能省不少来回找的时间。

公交线路怎么选：按目的地来分

澳门的公交系统由两家公司运营，但对外地游客来说不用管是哪家，只需要知道线路号码和方向就行。从关闸总站出发，以下几组线路是最常用的：

去澳门半岛中区（新马路、大三巴、议事亭前地）

坐3路或者3X路是最直接的选择。3路车班次密，沿途经过殷皇子大马路、新马路，在“新马路/永亨”站下车，步行到大三巴也就五六分钟。如果是去议事亭前地，可以在“新马路/营地大街”站下车。3X路是快线，停站少一些，赶时间的话优先选它。另外，33路也到新马路附近，但绕路比较多，不推荐。

去氹仔（官也街、威尼斯人、银河）

去氹仔方向的选择就多了。25路和25X路都到氹仔，25X是快线，走友谊大桥，直接到氹仔市区。如果去官也街，在“氹仔中葡小学”站下车，走两步就是。去威尼斯人的话，可以坐25路到“莲花海滨大马路”附近再换乘，或者干脆在关闸总站坐酒店的免费穿梭巴士，后面会详细说。MT4路也到氹仔，但它是走西湾大桥的，路线不太一样，适合去氹仔客运码头方向。

去路环（黑沙海滩、路环市区）

去路环的线路相对少一些。26路和26A路都从关闸总站出发，经过氹仔之后继续往路环开。26A会到路环市区和黑沙海滩，全程大概要一个小时出头。如果你不赶时间，坐26A一路晃过去，看看沿途的风景也不错。不过要注意，26A的班次间隔比较长，大概20到25分钟一班，最好提前查好发车时间。

去澳门半岛其他区域

如果去妈阁庙方向，坐1路或者1A路。去渔人码头可以坐3路到“港澳码头”站再换乘。去澳门旅游塔的话，坐9路或者9A路到“旅游塔”站。去筷子基、沙梨头一带，坐4路或者5路。基本上，关闸总站的线路覆盖了澳门八成以上的主要目的地，只要提前查好线路号，换乘并不复杂。

酒店穿梭巴士：免费又省心的选择

如果你住的是大型度假村酒店，或者想去威尼斯人、巴黎人、伦敦人、银河、新濠天地这些地方，最省事的办法其实是坐酒店的免费穿梭巴士。关闸总站旁边就有好几个酒店的接驳车停靠点，出了总站往右走，沿着指示牌走两三分钟就能看到。

威尼斯人、巴黎人、伦敦人是同一家公司的，穿梭巴士在同一个点上车，车身通常有醒目的金色或蓝色涂装。银河的接驳车在另一个位置，新濠天地的也在附近。这些穿梭巴士一般15到20分钟一班，运营时间从早上九点多到晚上十一点左右，具体时间每个酒店不太一样，上车前问一下工作人员就行。

坐穿梭巴士的好处是免费、座位舒服、不用挤公交，而且直接送到酒店门口。缺点是高峰期可能要排队，尤其是下午三四点入住高峰时段，队伍能排到几十米开外。如果赶时间，还是坐公交更灵活。

出租车和网约车：什么时候值得选

澳门的出租车分为两种：黑色的普通出租车和蓝色的电召出租车。关闸总站出口处的出租车候客区通常排着长队，尤其是周末和节假日，等个二三十分钟是常事。而且澳门的出租车价格不便宜，起步价19澳门元，跳表跳得让人心疼。如果去氹仔，车费大概在80到100澳门元之间，去路环就更贵了。

网约车在澳门叫“电召的士”，可以顺利获得手机应用叫车，但数量不多，高峰期也不太好叫。如果三个人以上同行，去氹仔或者路环，打车摊下来可能比坐公交贵不了太多，还省时间。但如果是单人或者两个人，还是老老实实坐公交或者穿梭巴士吧。

步行换乘：被忽略的实用选项

很多人不知道的是，从关闸总站出发，有些地方其实走路就能到。比如去筷子基一带，沿着巴波沙大马路走个十五分钟就到了，不用等车不用挤。去黑沙环的住宅区，步行也就十分钟左右。如果你只是想去附近的茶餐厅吃个饭，或者去药店买点东西，完全没必要坐车。

另外，关闸总站旁边就是关闸广场，地下有大型的巴士换乘通道，连接着不同方向的站台。如果坐错了车，不用出站，在通道里走一圈就能换到另一条线路的站台。这个设计对游客来说挺友好的，下雨天也不用担心淋湿。

几个容易踩坑的细节

第一，澳门的公交不设找零，上车投币的话要自备零钱，澳门元、港币都收，但人民币通常按1:1算，不太划算。建议办一张澳门通卡，关闸总站旁边的便利店就能买和充值，坐公交有折扣，还能在便利店消费。

第二，澳门公交的报站有时候不太清晰，尤其是普通话报站声音比较小。建议上车后打开手机地图，盯着定位看，快到站了提前按铃。澳门的公交不是每站都停，没人按铃又没人上车的话，司机就直接开过去了。

第三，关闸总站的站台编号偶尔会调整，尤其是节假日或者有道路施工的时候。进站之前最好看一眼入口处的告示牌，或者问一下穿制服的工作人员，免得在站台之间来回跑。

第四，如果你是从珠海拱北过关，记得澳门这边的入境大厅出来之后，往左手边走才是关闸总站。往右手边走是去赌场穿梭巴士和出租车候客区的方向。第一次来的人很容易走反，多走好几百米冤枉路。

不同时段的换乘建议

早上七点到九点是过关高峰期，关闸总站里人非常多，公交车上也挤。如果这个时段出发，建议优先选穿梭巴士或者出租车，虽然也要排队，但至少不用在公交车上站一路。上午十点之后人流会少一些，公交车的体验就好多了。

下午五点到七点是下班晚高峰，关闸总站往氹仔方向的公交会非常拥挤，尤其是25路和25X路。如果这个时段去氹仔，穿梭巴士反而更快，因为公交要在市区里堵很久。

晚上十点之后，大部分公交线路的班次会减少，穿梭巴士也陆续停运。如果赶晚班船或者晚班飞机，最好提前查好末班车时间，或者直接打车。澳门的夜间公交线路不多，N1和N2是通宵线，但覆盖范围有限，不一定能到你的目的地。

把换乘变成旅行的一部分

其实换个角度想，从关闸总站出发的这段换乘路程，本身也是观察澳门的一个窗口。公交车穿过老城区的窄街，路过骑楼下的茶餐厅和药材铺，再驶上跨海大桥，窗外突然变成一片海景，这种从市井到度假区的切换，在别的地方还真不容易体验到。所以别把换乘当成负担，提前查好线路，留出充裕的时间，坐在车窗边看看风景，也挺好的。

最后提醒一句，澳门的公交线路和站点偶尔会因为道路工程临时调整，出发前最好在手机地图上确认一下最新路线。如果实在拿不准，关闸总站入口处有咨询柜台，工作人员通常会说普通话，问一句就能省下不少折腾。祝你在澳门玩得顺心，换乘不迷路。